Dymienie diesla na biało: i tu się można srodze oszukać. Domyślna diagnoza na podstawie białych kłębów pary wydobywających się z rury wydechowej, jeśli ten biały dym powiązany jest z ubywaniem płynu chłodniczego, to: usterka głowicy/uszczelki pod głowicą. - Niebieski dym wydobywający się z rury wydechowej to nic innego jak oznaka, że silnik jest wyeksploatowany i zaczyna pobierać olej - podsumowuje Łukasz Błachowicz. Zwróć uwagę na zapach Oprócz kolorów dymu i poziomu jego intensywności warto sprawdzać jego zapach. Biały dym z rury wydechowej w TDI. 10 Wrz 2008, 23:06. w sobotę pojechałem na stacje paliw zatankowałem umyłem samochód karszerem i na pierwszych światłach widzę w lusterku kłęby białego dymu wydostające mi się z rury wydechowej , na początku myślałem ze nalałem wody do rury wydechowej i po porządnym niegazowaniu wydawało Jest kilka rozwiązań. Pierwszym z nich jest użycie dodatku do oleju silnikowego. Te produkty są zaprojektowane tak, aby wzbogacać pierwotną formułę oleju silnikowego, poprawiając jego właściwości smarne i redukując tarcie. W efekcie, zużycie oleju silnikowego może być znacznie zredukowane. Dodatki do oleju mogą również pomóc W momencie, kiedy pojawia się biały dym z rury wydechowej diesla, pierwszym krokiem, który należy postawić, to kontrola poziomu płynu chłodniczego. To właśnie płyn chłodniczy odpowiada za pojawienie się białego dymu w wydechu diesla. Akcja z dymem trwa ok 2-3 min po czym spaliny wyglądają normalnie NATOMIAST SŁYSZALNY JEST LEKKI NIEPOKOJĄCY DŻWIĘK przy pracy silnika. Poproszę o pomoc w zdiagnozowaniu usterki. pozdrawiam. Góra. bafi. Tytuł: Re: Biały dym z wydechu E90 z 2006. Napisane: 28 listopada 2009, 13:42. Zacna persona forum. Ich zużycie sygnalizuje dodatkowo biały dym z rury wydechowej dostrzegalny w trakcie odpalania na zimno silnika. Gdy silnik jest zimny zużyte świece potęgują też drgania jednostki napędowej, a w okresie mrozów, brak wsparcia świec żarowych może uniemożliwić rozruch silnika. Dymienie z wydechu. Dym z rury wydechowej to norma, ale jeśli jest go więcej niż zwykle i ma on nietypową barwę - białą, niebieską lub czarną - może to być objaw poważnej usterki. Im wcześniej ją zidentyfikujemy, tym tańsza będzie naprawa. Czarny dym kojarzony jest zazwyczaj z jednostkami wysokoprężnymi. Jeśli nawet Na zimnym silniku poziom płynu chłodniczego powinien znajdować się między tymi dwiema liniami, ale bliżej oznaczenia "MAX". Jeśli poziom spada poniżej linii "MIN", istnieje ryzyko niewystarczającego chłodzenia silnika, co może prowadzić do jego przegrzewania. Warto pamiętać, że nie zawsze lepiej jest mieć więcej płynu Podsumowanie. Spadek mocy na rozgrzanym silniku może być sygnałem wielu problemów, od prostych i łatwo rozwiązywalnych, jak zanieczyszczone filtry powietrza, po te poważniejsze, wymagające interwencji specjalisty, jak uszkodzone tłoki czy problemy z układem wtryskowym. Jest to stan, który nie powinien być ignorowany, gdyż może P1Ksjw.